Переобуваемся: когда менять летнюю резину на зимнюю в 2025 году

Согласно регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» водители должны ездить на зимних шинах с 1 декабря до конца февраля. Но по факту замена шин в России требуется намного раньше. Разберемся, когда нужно ставить зимние шины в 2025 году и как вообще погода влияет на автомобилистов.

Проверять прогноз для замены шин удобно на Яндекс Погоде, а найти выгодную цену на шины, можно в поиске Яндекса

Почему нельзя ездить на одних шинах весь год

Летние шины изготавливают из жёсткой резины — при высокой температуре она обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом. При низкой температуре состав летних шин «дубеет» — покрышки теряют эластичность. При этом ухудшается сцепление шин с дорогой, удлиняется тормозной путь, увеличивается расход бензина.

Зимние шины отличаются от летних составом резины и протекторами. Резина зимних шин должна быть мягкой, чтобы не затвердеть на морозе, а протекторы или шипы удерживают автомобиль на скользких участках. В жару зимние шины быстро изнашиваются, а кроме того, портят асфальт.

Некоторые водители ездят на всесезонных шинах. Однако такая шина заметно уступает по свойствам сезонной.

Со 2 июня 2023 года действует Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837 «О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». Это подробный перечень неисправностей, при которых запрещено управлять автомобилем — сюда входят и требования к шинам. Водитель, который вовремя не позаботился о шинах в зимний период, получит штраф 500 рублей или предупреждение в следующих случаях:

• несоответствие резины сезону;
• шины заменены не на всех колёсах;
• на задней оси авто установлены отремонтированные шины;
• на колёсных дисках есть трещины или следы сварки;
• на зимних шинах вылезли «грыжа» или корд.

Когда нужно снимать летние шины

Производители шин и метеорологи советуют ориентироваться на среднесуточную температуру +7 °C.

Пример: 19 октября в Санкт-Петербурге обещают +5 °C днём и +3 °C ночью. Среднесуточная температура составит +4 °C — значит, уже нужно менять резину на зимнюю.

В некоторых случаях разумно менять резину пораньше:

• нет дополнительного комплекта колес — понадобится перебортировка зимней резины, можно надолго застрять в очереди в автосервис;
• зимние покрышки хранятся далеко от дома — добираться до них на летней резине будет проблематично;
• вы работаете таксистом, личным водителем, курьером — лучше позаботиться о шинах заранее, чем потерять день в шиномонтажке или попасть в ДТП с клиентом;
• вы часто ездите ночью или ранним утром — из-за ночных заморозков можно угодить на обледенелый участок шоссе, надёжнее будет установить зимние шины заранее.

Вопреки мифам, с зимними шинами ничего не случится, если заменить их немного заранее. Ускоренный износ шинам грозит только в случае, если вы будете ездить на зимней резине по теплу больше одного месяца.

Даты замены зимней резины в регионах

Конкретной даты замены шин на зимние нет — всё зависит от климата и региона. В Сибирь и на Урал похолодание придёт раньше, чем в европейскую часть страны, и с резиной нужно разобраться заранее. Для удобства можно воспользоваться таблицей, которую подготовили наши метеорологи на основе данных за 2015–2024 гг.:

Как изменились даты зимней замены шин за 40 лет

Синоптики рекомендуют переобувать летние шины после того, как среднесуточная температура достигает +7 °C. За последние 40 лет этот переход ощутимо сдвинулся во времени, особенно в южных регионах. Из-за потепления зима наступает позже — соответственно, сдвигаются и переход среднесуточной температуры ниже рубежа 7 °C, и дата зимней переобувки.

Таким образом, сезон зимних шин сократился, а сезон летних — вырос. Особенно это касается Европейского юга и Центральной России.

Проанализировав и сравнив температурные данные за период с 1975 по 1984 и за период с 2015 по 2024 годы, мы выявили следующие смещения средней даты смены зимних шин:

Самые быстрые природные изменения, которые влияют на автомобилистов, отмечаются в следующих мегаполисах: Волгоград, Москва, Самара, Воронеж, Краснодар, Казань, Ростов-на-Дону, Новосибирск. За 40 лет температурный рубеж +7 °C сдвинулся на 2–3 недели. Все эти города находятся на меридиане 55 с. ш. и южнее, — как правило, они более климатически тёплые, равнинные, с меньшим перепадом температур в течение года. Затронутые регионы: Юг и Центр европейской России (за исключением Новосибирска, находящегося на юго-востоке Западной Сибири).

Самые низкие скорости природных изменений, влияющих на автомобилистов, отмечены в городах: Пермь, Санкт-Петербург, Красноярск, Челябинск, Уфа, Екатеринбург, Омск, Нижний Новгород. Здесь тоже происходит сдвиг, но меньший — 10–11 дней за последние 40 лет. Эти мегаполисы находятся на меридиане 55 с. ш. и севернее. За исключением Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода, это города с континентальным климатом, с большей амплитудой температур в течение года, с более холодными зимами, частично приуроченные к горным системам. Затронутые регионы: Сибирь, Урал и Северо-Запад России.

Проанализировав и сравнив температурные данные за период с 1975 по 1984 гг. и за период с 2015 по 2024 гг., мы выявили следующие смещения средней даты смены летних шин:

Если текущий температурный тренд сохранится, через 30 лет нужно будет законодательно менять время переобувания зимней резины. Например, в Краснодаре средняя дата устойчивого перехода через 7 °C может перенестись с марта на февраль. Другими словами, в южных регионах европейской части России можно будет ездить на летней резине уже в феврале.