Джили центр Минск

Отзыв об автомобиле Джили Атлас, сервисе. Джили Атлас 1,8 LED. Приобретен в конце июля 2019. По продаже все супер - Отлично отработано, выбор, отработка возражений, предложение допов, подготовка и выдача автомобиля - на ура! А потом ты остаешься один на один с автомобилем... Пробег 10500. После пробега 2-3 тыс км посыпались проблемы. За это время (примерно 2 месяца с начала сентября) машина провела в гарантийном ремонте около 25% времени. На каждом этапе дилеру приходится доказывать (как на экзамене) проблемы. Причем реакция на проблемы - для Джили это нормально. Меня очень удивил вопрос заместителя директора по сервису и мастера "Что вы хотите, чтобы мы сделали?" Т.е. в компании работают профильные сотрудники, которые спрашивают клиента, что им делать. На такие вопросы могу посоветовать компании только одно - найти компетентных сотрудников на эти позиции. Вчера очередной раз забрал из сервиса после 5-ти дней ремонта автомобиль с отметкой в акте "все порядке". Проехал тест - ни одна из проблем не решена. Сегодня с заместителем директора и мастером поехали на тест - продемонстрировал все проблемы, подтвердили что проблемы есть, попросил зафиксировать - отказались. Ссылаются на то, что это проблемы качества Джили и наши к автомобилю ожидания (что автомобиль будет ездить без рывков, вибраций, толчков). Только для вида показывают, что на стороне клиента. Оставил уже несколько обращений в книге отзывов. По порядку: - уплотнители дверных стекол пропускают воду и после дождя в течение нескольких дней при подъеме стекол - они поднимаются в воде. Т.е. внутри дверей остается вода, которая попадает туда из-за неплотных уплотнителей. Сервисмены сообщают, что проблема заводу известна, но реакции нет. Т.е. вопрос коррозии внутри дверей неизбежен. - при движении на пыльной дороге под уплотнители задней двери затягивает пыль, арки внутри салона и диван покрываются пылью. Уплотнители на дверях снизу провисли, т.к. крепятся не сплошным швом, а с помощью защелок с шагом около 10 см. Ждем с дилером пыли (или снега), чтобы я это им продемонстрировал. - система кондиционирования - вытек хладагент, произведена замена трубки. Пришлось ездить 3 недели при +25 без кондиционера - то еще удовольствие. - полный привод - появились стуки. При диагностике выявили люфт муфты полного привода - заменена муфта полного привода. - АКПП - толчки на разгоне на 3ей передаче - дилер не может решить проблему. Мастер сообщает - это нормально, вот если бы был удар, то тогда однозначно на замену. Интересная особенность выяснилась - сам мастер сервиса Джили ездит на конкуренте - на Рено (не верит в свой продукт?). - АКПП - при трогании с места провал на старте, затем резкий рывок (едва не попали в аварию) - дилер считает, что это норма. При движении в пробке провал увеличивается. Причина в перегреве АКПП? Сервисмены не могут решить проблему, не пытаются. - Движение - на скорости от 115 км/ч появляется вибрация, которая растет с набором скорости. Проблема не решена. На ней дан ответ - мы не можем решить проблему. Привозили и ставили новый карданный вал - автомобиль 5 дней был в ремонте. По итогу вернули старый карданный вал на место, а в акте указали, что замечаний к авто нет, вибрации нет. При тесте с представителями дилера сегодня оказалось, что вибрация есть. Т.е. специалисты не делают на 100% свою работу, занимаются отписками (кто хочет решить проблему - найдет сотни возможностей, а кто ищет отмазку- найдет тысячи причин). Ну и по мелочи: - на авто неравномерные зазоры; - краска отличается по тону на кузове и бамперах; - гремучая на грунтовке; - ограниченная гарантия на АКПП (производитель и дилер знают, что она выходит из строя и очень дорогая при замене); - первое ТО 5 000 км; второе 10 000 км; третье 20 000. Почему между первым и вторым только 5 000? Авто уже прошел обкатку и можно проводить на 15 000 второе ТО. А на втором ТО меняют салонный фильтр, а ему только 2 месяца... И это меньше 3-ёх месяцев эксплуатации и 10 500 км пробега.. ДОПОЛНЕНИЕ ОТЗЫВА (ПРАКТИЧЕСКИ БОРТЖУРНАЛ): 1. 17.11.2019. Ни на одну жалобу из книги предложений дилер не ответил (пока не получил писем). Интересно - знают ли сотрудники о Законе об обращениях, 15-дневном сроке? Подожду еще немного - может наша почта, задержала? Вроде работает как часы. 2. Дилер совместно с заводом провел диагностику. Пришло письмо от завода: замечание по уплотнителям пускай дилер устраняет. По остальному - замечаний не обнаружено. Ответ ожидаемый - отписка - оформляем встречное письмо на завод)). 3. Сегодня на пробеге 15 400 загорелся сервисный ключ - просит провести ТО через 60 км. При этом - сроки ТО 5000/ 10 000/ 20 000... Набираю сервис - мне говорят это напоминание о сервисе. И оно будет с каждой заводкой выскакивать, ездите не бойтесь. Либо - приезжайте - мы вам отключим напоминание. И снова свое время придется потратить на косяки Джили. А еще закралось подозрение, что 15 000 км сервисный интервал, а не 5/10/20... Хочется услышать дилера по этому поводу. 4. Дерганье авто, стуки и толчки при переключении рычага в коробке так и остались. Вибрация на трассе с ростом скорости увеличивается. Пока вердикт такой - не умеют или не хотят сотрудники дилера и завода слышать своих покупателей.